中文翻译
这里我只讨论材料,本贴不涉及具体公司。 但从供应链角度来看,半导体级铝硅碳化物(AlSiC)的粗略市场份额估算如下: CPS - 30.1%(美国) Denka (TYO: 4061) - 18.7%(日本) Japan Fine Ceramics - 15.6%(日本) MC-21 - 12.1%(美国) BYD - 11.4%(中国) 有趣的是,BYD将其用于电动汽车,而CPS用于国防到高速铁路,因此目前的散热应用非常广泛(尚未涉及AI领域)。
· 供应链分析
涉及标的: $4061
这里我只讨论材料,本贴不涉及具体公司。 但从供应链角度来看,半导体级铝硅碳化物(AlSiC)的粗略市场份额估算如下: CPS - 30.1%(美国) Denka (TYO: 4061) - 18.7%(日本) Japan Fine Ceramics - 15.6%(日本) MC-21 - 12.1%(美国) BYD - 11.4%(中国) 有趣的是,BYD将其用于电动汽车,而CPS用于国防到高速铁路,因此目前的散热应用非常广泛(尚未涉及AI领域)。
I'm just talking about materials here, nothing about specific companies in this post. But in terms of the supply chain, rough est. of semi grade AlSiC looks like this: CPS - 30.1% (United States) Denka (TYO: 4061) - 18.7% (Japan) Japan Fine Ceramics - 15.6% (Japan) MC-21 - 12.1% (United States) BYD - 11.4% (China) It's interesting because BYD use it for EVs while CPS uses it for defense to high speed rails so just all over the board thermal applications usage so far (aside from AI yet).